年检好消息：建议4S店年检，推行“2＋1”惠民措施

现如今，大部分人的出行依赖交通工具，在花样繁多的交通工具市场中，私家车凭借着出色的驾乘体验和出行效率出圈，成功获得广大家庭的青睐，成为了保有量最大的交通工具。

随着私家车数量的增多，相关的交规和检测规定越来越复杂，这是由私家车的现状决定的：

虽说已经经过了百余年的发展，但汽车依旧是由成千上万个零部件组成的，部分零部件的故障和老化，会影响车辆的安全性能，这类安全隐患处理不及时，自然会带来一系列的影响。

加上国内机动车基数大、各大企业造车实力高低不平，才会设立如此严格的报废、年检规定，旨在确保每一辆上路汽车的安全。

不少人表示国内年检过于苛刻，确实如此，相比其他地区来说，国内的机动车年渐渐规定更为严格，这也是由汽车发展历程和汽车文化决定的：

国内汽车工业起步较晚，大多数车主只懂得开车，对于汽车的故障维修、日常保养、零部件更换一窍不通，简单的更换机油都需要去修车厂或4S店，自然不了解车辆状态。

由此可见私家车年检的重要性，当然，年检的目的和过程存在一定的分歧，尤其是一些年限较长的车型，很容易在年检过程中报废，这也是广大驾驶人吐槽甚至呼吁取消私家车年检的原因。

建议由4S店担任年检

与机动车检测机构相比，4S店对本品牌车型的性能和指标更为熟悉，检测方式和工具更为专业，检测过程中可以有效保护车辆状态，检测结果更为权威专业，部分地区已经实施了这一规定，年检体验非常出色。

不仅如此，还应该优化年检周期，年满15年的汽车，应该由一年两检换成一年一检，一些用车频率较低的人，一年行驶的里程数可能都达不到保养周期，半年一检更不合理。

当然，这只是广大网友的“一厢情愿”，就目前的年检规定来看，基本上不会推行4S店检测，毕竟不是所有造车企业都能长久，一些造车新势力更不具备年检实力，更像是零部件整合商！

相关部门充分采纳了广大驾驶人的呼声和建议，对年检作出调整，减少暴力年检行为，年检好消息！推行“2+1”惠民措施：

两项年检调整

推出车辆状态报备、通知

车辆在年检过程中，工作人员会核实车辆与厂家的召回信息，若是车辆存在故障状态需要返厂维修，工作人员会及时报备并通知车主。

取消车身喷涂和张贴标志

在调整之前，皮卡车、货车或客车需要喷涂核载人数，避免驾驶人超载，更方便交警核查是否存在超载行为，粘贴各类标志也是为了方便交警审查。

时代进步之后，通过核查车牌就可以获得车辆和驾驶人的信息，完全没有喷涂标识和张贴标志的必要性，为此，全面取消了车身喷涂和粘贴标志。

一项惠民措施

开启线上预约通道

为了避免年检等待或排队时间过长，相关部门推出了线上预约，开通这一预约通道之后，可以提前预约年检，避免出现排队、等待情况。

综上所述，机动车年检有其存在的必要性，相关部门也在积极调整年检规划和项目，应该会给大家一个好的答复！