为什么都爱仿保时捷？华为赛力斯高端新能源品牌首款车申报

明眼人都能看得出来，华为与赛力斯的合作，双方都没有得到什么太大的好处，于是，大家都换了一种玩法，自己玩自己的了。赛力斯品牌正式推出了全新智能汽车品牌AITO，拟定中文名为傲图。赛力斯表示，AITO定位为高端智能汽车品牌，专注于豪华车市场。近日我们从工信部渠道得到了AITO品牌下第一款车的申报图：问界M5（参数丨图片）。

不过，许多网友坦言，这难道不是和SF5车型几乎一模一样吗？甚至还有人说，这套前脸和车身造型，真是步了众泰的后尘，神似保时捷卡宴和Macan。尺寸方面，该车型尺寸定位比较尴尬，车身总长4770mm，但是轴距却达到2880mm，想小车身大轴距就要尽量缩短前悬和后悬，尽量扩大实用空间，尤其后排乘坐空间体验可能会比较宽敞，而且操控没准会比同级车型好一些。

车尾部加上“问界M5”LOGO，采用时下流行的贯穿式尾灯，细长的造型点亮后还是有一些辨识度的。尾部的剩余地方，我再看不到其他明显设计点。

动力方面，新车将采用增程式动力系统，其1.5T发动机可输出最大功率为92kW，四驱版本前后电机功率分别为165kW、150kW。电池则采用宁德时代的动力锂离子电池。发动机采用赛力斯全新一代纯电驱增程平台DE-i打造。据相关人士称，全新DE-i平台可实现一升油发3.2度电，续航里程起步在1000公里以上。

如果对比赛力斯sf5车型的定价，起步20万以上，这款新车尺寸定位还略大一些，定价恐怕会更贵，有可能会达到25万左右，甚至即将达到30万大关，对于这个价格，你觉得高不高呢？

总结

在大多数人的认知里，华为和赛力斯都不算什么造车专业户，所以他们更加需要一款或者几款能打的产品来宣示自己的品牌影响力。但根据现在的车型来说，我起码在外观和定价上，都没有看到他们想造车、造好车的决心。甚至于外观方面还进行了套娃和模仿，到底还需多长时间，才能看到他们的真正实力？让我们等等看吧。