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低端MPV消失惊醒谁?

2021-05-06| 发布者: 榆次便民网| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 一季度,MPV市场表现虽然不敌轿车和SUV,但以低端MPV消失为题,是否危言耸听?与2019年一季度相比,轿车、SUV的......
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——2021年一季度MPV市场经济指数分析

一季度,MPV市场表现虽然不敌轿车和SUV,但以低端MPV消失为题,是否危言耸听?

事实上,与2019年同期相比,14万元以下低端MPV一季度销量“消失了”16.5万辆,相当于今年20万元以上高端MPV销量的1.8倍。同时,2017~2021年,22款低端MPV“消失了”,占低端车型总数的30%。如此触目惊心的数据,还不足以让一些企业惊醒吗?

MPV释放预警信号

与2019年一季度相比,轿车、SUV的消费能力都出现了明显上涨。但是,唯有MPV的市场规模低于疫情前水平,这意味着低端MPV的缺口太大,高端MPV无法弥补。

MPV消费能力低于疫情前水平,消费水平则显著高于疫情前水平。来自北京正则大成的统计分析显示,2021年一季度全国MPV累计市场规模为410.0亿元,同比增幅高达95.9%,与2019年同期相比增幅-2.4%;正则MPV市场规模指数(累计)为3667.0 点,较去年同期上涨了1795.3 点,与2019年同期相比下降90.6点,表明消费能力比疫情前下降了。

一季度MPV市场销售平均价(累计)达到18.4万元,比去年同期上涨了3.8 万元,与2019年同期相比上涨了6.7 万元;正则MPV累计价格指数为65.4 点,比去年同期上涨11.2 点,与2019年同期相比上涨了24.0 点,表明消费水平大幅上涨。

今年以来,高端MPV在支撑市场销售平均价大涨的同时,低端MPV严重拖累了市场规模萎缩。乘联会数据显示,一季度MPV累计销量为22.3万辆,与2019年同期相比增幅-38.2%。

其中,高端MPV、15万~19万元中端MPV和低端MPV, 销量分别为9.2万辆、0.5万辆和12.6万辆,与2019年同期相比增幅分别为70.1%、-68.9%和-56.7%。

从数据上看,高端MPV的增长幅度大于低端MPV的下降幅度,但2019年一季度高端MPV的销量(5.4万辆),仅相当于低端MPV销量(29.1万辆)的六分之一。两年间,高端、低端MPV的销量差距缩小至3万辆。由于低端MPV市场萎缩过快,低端MPV制造商积极主动谋求转型升级。



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